Según los registros mundiales, el modelo líder de ventas globales es la serie Suzuki Gixxer, considerando sus 2 motorizaciones: 155 y 250 centímetros cúbicos. Su presencia en mercados emergentes es importante.
Cuando se observa el segmento sport o de trabajo, la Suzuki GN125 es un ícono. Es un diseño que surgió tan maduro que su evolución ha sido mínima. Durante décadas ha sido la referencia de su grupo, tanto así que, la mayoría de marcas de la competencia la han copiado, sin embargo, la GN125 es única, especialmente en términos de duración, bajo costo de mantenimiento y economía en su uso cotidiano.
Especial mención merece la Suzuki GN125F, considerada de trabajo para uso urbano, por el altísimo volumen de ventas mundiales y su resistencia a toda prueba.
Mientras que, para los deportistas más puristas, la GSX-R750 es apta para uso diario y competitivo los fines de semana.
En países en desarrollo, la línea Suzuki DR, al ser de doble propósito, es ideal para centros urbanos y para lugares rurales. Incluso, son utilizadas como transporte de insumos agropecuarios, traslados de equipo forestal, etc.
Y para el transporte activo citadino, las motonetas, Avenis y Burgman son parte de la vida de la Población Económicamente Activa joven, quienes trabaja, estudian y se divierten. Incluso sus diseños se han tornado en parte de la moda en las grandes urbes.
Los más experimentados y exigentes prefieren una moto de alta gama, y mejor si es una Suzuki Hayabusa, mundialmente famosa por su velocidad máxima.
El año recién pasado, Suzuki produjo y vendió más de 2.2 millones de unidades. Su oferta de desempeño a precio justo, es apreciado en todo el mundo, formando no sólo grupos de clientes, sino una auténtica comunidad global.
