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Nuestra moto y nosotros mismos, estamos rodeados por el ambiente, sea este el que sea. Cuando hay fr\u00edo, las reacciones de nosotros y de nuestra moto pueden ser poco agradables.<\/p>\n
As\u00ed cuando se han dado temperaturas bajas, es conveniente considerar las siguientes observaciones:<\/p>\n
1. Guarde su moto bajo techo, para evitar que el l\u00edquido de la bater\u00eda, entre otros, sufra degradaci\u00f3n de calidad.
2. Siempre calentar el motor para que los fluidos tomen su temperatura adecuada de trabajo. De lo contrario, podr\u00edan da\u00f1arse piezas internas por lubricaci\u00f3n deficiente, mal flujo de l\u00edquido de radiador en motos con ese tipo de enfriamiento y l\u00edquido de frenos ineficaz si no se ha utilizado uno de alta calidad.
3. Al empezar a desplazarse, frecuentemente, las bandas de rodamiento de los neum\u00e1ticos est\u00e1n fr\u00edas, lo que podr\u00e1 provocar menor coeficiente de adherencia con la carretera. Por esa raz\u00f3n, se debe tomar m\u00e1s distancia de los veh\u00edculos precedentes porque la distancia de frenado puede ser mayor. Adem\u00e1s, los trazos en curvas deber\u00edan ser m\u00e1s amplios, m\u00e1s redondos y a menor velocidad.
4. Los guantes son de obligado uso. No s\u00f3lo por la molesta sensaci\u00f3n en las manos, sino porque pueden enfriarlas tanto que perdamos movilidad, haciendo m\u00e1s torpes los procesos de frenado, cambio de velocidades e, incluso, la sujeci\u00f3n del tim\u00f3n.
5. Con bufandas o el cuello de la chumpa de motorista, se debe sellar la parte del cuello con el casco, para evitar el flujo de aire fr\u00edo hacia la cara, que genere problemas de visibilidad.
6. Las orejas son radiadores de nuestro cuerpo. Si est\u00e1n debidamente protegidas con pasamonta\u00f1a o balaclava, habr\u00e1 mucha mayor comodidad, se mantendr\u00e1 la temperatura corporal y se evitar\u00e1 el congelamiento.
7. La protecci\u00f3n de todo el cuerpo es de primordial importancia porque la hipotermia o p\u00e9rdida del calor vital se puede dar sin que tomemos consciencia de ello, y el resultado final ser\u00e1 p\u00e9rdida de las capacidades y con ello, inminentes riesgos de accidente.
8. Es importante hacerse ver. Ropa que pueda distinguirse a la distancia ser\u00e1 adecuada para que otros conductores consideren que un motorista va en el mismo camino.
9. Por \u00faltimo, pero no menos importante: evalu\u00e9 seriamente si es inevitable salir cuando hay mucho fr\u00edo. Su Suzuki est\u00e1 hecha para cualquier clima, pero si puede postergar hacer el viaje, para cuando el clima sea favorable, ser\u00e1 de sabios evitar, ante la duda.<\/p>\n
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