La polivalencia de la moto Suzuki incluye el uso en condiciones de luz tenue o ausencia de luminosidad. La marca ha solventado la situación al dotar a sus modelos con luces que iluminan el camino acorde a la velocidad esperada en la calle o carretera.
Alumbrar el trayecto a recorrer es vital para el normal desplazamiento. Ese haz de luz es esencial para ser visto por autos, motos, peatones, etc.
Suzuki ha diseñado y fabricado luminarias frontales para ver el camino y hacerse ver por otras personas. Cuando la luz baja su intensidad se debe a una condición anormal del sistema eléctrico, o bien, el bombillo ya ha llegado al fin de su vida útil, y se debe cambiar por uno nuevo.
Para darle adecuado mantenimiento se debe lavar cotidianamente. Si se encuentra rayado, aplicar pasta dental, hacer movimientos circulares y quitarla con agua, puede mejorar su condición, al tratarse de un pulido suave.
Si a pesar de esas acciones, la luz sigue tenue, es conveniente revisar el diagrama de luz en el Manual del Propietario, donde se indica las características técnicas de cada parte.
En caso extremo de una caída o golpe en el tren delantero, es pertinente llevar la moto a un servicio mecánico serio, para realinear y dirigir el rayo de luz de manera correcta. De lo contrario, podría haberse torcido y quedar alumbrando hacia los lados, hacia arriba o más hacia abajo del correcto enfoque que debe hacer.
Las direccionales, comúnmente llamados pide vías, cumplen una función de comunicación vital. Indican hacia a donde se cruzará, maniobra que incluye desaceleración y viraje de la moto. Su operación pondrá en alerta a otros conductores, así como a peatones. El buen motorista está atento a apagarlas al volver a conducir en recta porque, de lo contrario, estará enviando un mensaje equivocado al dejarlas funcionar cuando no es necesario. Trabajan ambos lados cuando se quiere dar una alerta de riesgo o indicar que se parará en la vía. Nunca deben usarse en niebla o de noche porque podría interpretarse que no se está en movimiento, cuando en la realidad sí lo está.
La luz posterior de ubicación es muy útil para ser visto por quienes preceden a la moto. Y su mayor intensidad, es una clara señal de desaceleración. Es de vital uso para ser visto en condiciones normales o de baja visibilidad.
En resumen, todas las luces de la moto son imprescindibles, si una falla o ya no funciona, inmediatamente debe repararse. Tan importante es ver hacia donde se conduce, como ser visto por las otras personas en el entorno.
