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Nombre

Una verdadera doble propósito

Domina cualquier terreno y llega donde otros no pueden

*Imágenes con fines ilustrativos

DISEÑO

Diseño doble propósito

Diseño clásico por su funcionamiento a toda prueba. De uso cómodo en la ciudad pero con grandes cualidades para tránsitar en caminos díficiles, incluso en terrasería o campo traviesa.

Altura y asiento cómodo

Muy apetecible para trabajar en el campo, apta para actividades agropecuarias, industriales y extractivas. Su bajo centro de gravedad permite pararse sobre los tacos y continuar avanzando sobre obstáculos, sin comprometer el control ni la estabilidad.

Aros y frenos de disco ventilados en ambos ejes

Capaz de desacelerar hasta frenar completamente en subidas, bajadas pronunciadas. Con ese desempeño, es posible transitar seguramente por lugares difíciles, al tiempo de permitir responder a las maniobras más impensadas de cada motorista.

MOTOR

Monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas, refrigerado por sistema SACS

644 cc de desplazamiento con entrega de 43 caballos de fuerza a 6,400 revoluciones por minuto y 54 Newton-metro a 4,600 rpm. Relación de compresión de 9.5:1, carburada, con sistema de arranque electrónico, CDI

Caja de 5 velocidades con embrague de discos múltiples

TECNOLOGÍA

Detalles que hacen la diferencia

Cuanto más liviana, mejor dominio y mayor eficiencia energética. Con un peso de 166 kilogramos. La ligereza de esta motocicleta, le permite evitar atascos, librarla de obstrucciones en el camino y sobre todo, mantener el control de la motocicleta.

Faro de halógeno para carretera

Incluye una luz con mayor brillo por lo que ofrece mejor visibilidad en carretera. La alta resistencia a vibraciones de esta lámpara la hace especialmente adecuada para la motocicleta.

Encendido digital CDI

Para poner a funcionar el motor solo basta presionar un botón y podrás sentir toda la potencia de una verdadera doble propósito.

CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS

DR 650

Cilindrada

650 c.c.

Motor

4 tiempos refrigeración SACS

Enfriada
Enfriado por aceite

Cilindros

Monocilindro

Sistema de combustible

Carburador Mikuni bst 40

Arranque

Eléctrico

Transmisión

Mecánica 5 velocidades

Capacidad del tanque

3.25 galones

Suspensión delantera

Kayaba telescópica con resorte y aceite

Suspensión trasera

Mono amortiguador hidráulico con resorte

Freno delantero

Disco sencillo 290 mm

Freno trasero

Disco sencillo 240 mm

Aros

Rayos
Llantas delanteras

120/90 – 17

Llantas traseras

90/90 -21

galería

Potencia y durabilidad

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